A la fin de mon temps (environ 5000 heures), c’est le d\u00e9part vers la vie civile. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Le recrutement des pilotes civils, directement li\u00e9 \u00e0 l’activit\u00e9 \u00e9conomique du secteur, est cyclique. Au moment de mon d\u00e9part de la Marine, j’ai la chance de profiter d’une p\u00e9riode faste de recrutement (qui sera brutalement interrompue avec le d\u00e9clenchement de la guerre du Golfe). J’ai donc envoy\u00e9 des CV dans de petites compagnies, Britair, TAT, Air Limousin et Air Littoral. Mon intention n’\u00e9tait effectivement pas de postuler \u00e0 Air France.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
C’est Britair qui me propose un poste de Commandant de Bord sur Bandeirante<\/a>, un commuter de 19 places. Au bout d’un an je passe copilote sur ATR 42<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Le Bandeirante<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n L’ATR 42<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Je reste un an et demi sur cet avion, et c’est alors que la TAT me contacte pour savoir o\u00f9 j’en suis de l’obtention de mes certificats.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Et je suis recrut\u00e9 \u00e0 TAT comme copilote d’abord sur ATR (4 mois), puis sur Fokker 28<\/a>, bir\u00e9acteur de 80 places, pendant 1 an.<\/p>\n\n\n\n Le Fokker 28<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Durant cette p\u00e9riode, bas\u00e9 \u00e0 Lyon, je fais des vols sur toute l’europe, notamment pour le compte d’Air France.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Puis c’est l’occasion d’un tournant: la compagnie propose des places de copilote sur Boeing 737 en vol de nuit pour la postale. Candidature accept\u00e9e. Je ferai 4 ans sur B 737-200<\/a> et j’en profite pour passer mon brevet pratique de pilote de ligne.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Le Boeing 737-200<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Le brevet en poche je quitte le secteur de la postale pour passer Commandant de bord sur Brasilia<\/a> (6 mois), puis sur B 737 en passagers.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Le Brasilia<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Le Boeing 737-200<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Au bout de 7 mois le secteur est supprim\u00e9 et je retourne sur ATR 42\/72 <\/a>durant 1 an et demi.<\/p>\n\n\n\n ATR 72<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n L’ATR 42 TAT<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Et fin 1999, je passe sur MD 83, avion sur lequel je resterai 2 ans et demi, et ce sera mon dernier appareil. Je termine avec un total d’environ 16000 heures de vol.<\/p>\n\n\n\n Le MD 83<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Mon bureau!<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Le MD 8<\/a>3<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n L<\/a>e M<\/a>D 83<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n A la fin de mon temps (environ 5000 heures), c’est le d\u00e9part vers la vie civile. Le recrutement des pilotes civils, directement li\u00e9 \u00e0 l’activit\u00e9 \u00e9conomique du secteur, est cyclique. Au moment de mon d\u00e9part de la Marine, j’ai la chance de profiter d’une p\u00e9riode faste de recrutement (qui sera brutalement interrompue avec le d\u00e9clenchement […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-143","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mstefw.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mstefw.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mstefw.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mstefw.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mstefw.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=143"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mstefw.website\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/143\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mstefw.website\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/mstefw.website\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/atrbritairvol.jpg\")
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